發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)（Immobilizer）是在通用的VATS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動(dòng)電門(mén)中的密碼進(jìn)行匹配來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的。對(duì)于裝有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的汽車(chē)，即使盜車(chē)者打開(kāi)車(chē)門(mén)也不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)走汽車(chē)。其基本配置如圖所示。

IMMO的方案經(jīng)過(guò)了幾代的改進(jìn)，已經(jīng)成為汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的防盜技術(shù)。

第一代IMMO方案（fix code），只是在鑰匙插進(jìn)鎖孔后，發(fā)送一個(gè)特定的密碼，驗(yàn)證通過(guò)即可點(diǎn)火啟動(dòng)，典型的應(yīng)答器是PCF7930。

第二代IMMO方案（read-write），使用應(yīng)答器PCF7931，且每次發(fā)送的密碼都不同，同時(shí)基站發(fā)送密碼保護(hù)信息。

第三代IMMO方案，使用應(yīng)答器PCF7935，由基站首先發(fā)送一串隨機(jī)數(shù)，應(yīng)答器再回應(yīng)經(jīng)過(guò)加密的代碼，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證后才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四代IMMO方案，使用應(yīng)答器PCF7936，基站不僅發(fā)送隨機(jī)數(shù)，同時(shí)發(fā)送加密信息，通過(guò)認(rèn)證后，應(yīng)答器才發(fā)送加密的應(yīng)答信號(hào)，用于啟動(dòng)。這是目前主要的IMMO應(yīng)用方式。

第五代IMMO方案，使用應(yīng)答器PCF7939，采用AES128的加密算法傳輸數(shù)據(jù)。

工作原理

通過(guò)在點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)的ID相匹配時(shí)，汽車(chē)才能啟動(dòng)。如果不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 當(dāng)車(chē)主轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，基站發(fā)射低頻信號(hào)開(kāi)始認(rèn)證過(guò)程。鑰匙端應(yīng)答器工作能量由基站低頻信號(hào)提供，在認(rèn)證過(guò)程中，置于鑰匙中的應(yīng)答器首先發(fā)送自身的ID號(hào)，通過(guò)基站芯片的驗(yàn)證，基站會(huì)發(fā)出一串隨機(jī)數(shù)和MAC地址，同時(shí)應(yīng)答器作出回應(yīng)。為了提高安全性，每次發(fā)送的信號(hào)都是經(jīng)過(guò)加密的數(shù)據(jù)。如圖 2所示。

IMMO主要通過(guò)引擎控制單元ECU來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)方案包括低頻收發(fā)器、MCU、穩(wěn)壓器和通信接口芯片(例如CAN、LIN收發(fā)器)。在尺寸的限制下，NXP推出新一代的單芯片解決方案{ABIC2}，將這些芯片用一塊專(zhuān)用IC來(lái)實(shí)現(xiàn)。它包括了LIN收發(fā)器、穩(wěn)壓器及數(shù)字邏輯單元，實(shí)現(xiàn)了單芯片的遠(yuǎn)程ECU通訊，只需要三根線(Power、GND和LIN)就可以實(shí)現(xiàn)IMMO功能。

推薦應(yīng)用方案

點(diǎn)火鎖附近的基站芯片PCF7991 +鑰匙中的應(yīng)答器PCF7936，如圖 3所示。

萊蕪配汽車(chē)鑰匙 

萊蕪汽車(chē)鑰匙