我們汽車鎖匠（電子）從業(yè)人員，對(duì)于汽車儀表調(diào)校是個(gè)繞不開的話題，雖然調(diào)校里程不太合法，有點(diǎn)打擦邊球的味道，但儀表的物理損壞、數(shù)據(jù)損壞等更換維修就個(gè)十分合理的生意，就有不少的市場(chǎng)需求，今天我們就來探討一下汽車儀表調(diào)校方面的姿勢(shì)，希望對(duì)您有所幫助。

儀表調(diào)校大概可分以下四種操作方式：

第一種：使用設(shè)備連接OBD診斷口，讀出原始公里數(shù)，直接修改成想要的公里數(shù)。簡單、直接、粗暴，風(fēng)險(xiǎn)最低，大部分OBD匹配設(shè)備或多或少有這功能，道通808除外。OBD調(diào)表設(shè)備車型最多的應(yīng)該是雙馬調(diào)表版，其次應(yīng)該就是軒宇車鼎的DP PAD2了。

車型比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克車型、大眾、奧迪、保時(shí)捷部分車型、奔馳車型、福特部分車型、JEEP部分車型、馬自達(dá)部分車型、現(xiàn)代起亞部分車型等。

第二種：拆儀表，讀八腳碼片數(shù)據(jù)修改調(diào)校。風(fēng)險(xiǎn)次之。設(shè)備如數(shù)碼大師3、CG100、CN200等。

車型比如本田車型、豐田車型、尼桑車型、大部分國產(chǎn)車型等。

第三種：拆儀表和車身電腦進(jìn)行同步修改進(jìn)行調(diào)校，比較麻煩，拆的東西較多，風(fēng)險(xiǎn)也比較大，建議一般新手慎重考慮后再動(dòng)手。車型比如標(biāo)致雪鐵龍、寶馬、榮威等。

第四種：拆儀表讀CPU數(shù)據(jù)，就是我們常說的單片機(jī)讀數(shù)據(jù)。吹焊CPU讀取數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)太大不建議，推薦“免拆接線”方法。這設(shè)備也有不少，優(yōu)先推薦CG100和CN200。車型為部分合資和國產(chǎn)車型。